Ispessitore a nastro a gravità

L’ispessitore a nastro a gravità, del tipo ING, viene installato su medi e grandi impianti di trattamento acque, generalmente a monte dei sistemi di digestione del fango. Tale macchina è essenzialmente costituita da: un robusto telaio in carpenteria metallica, con profilo adatto allo scorrimento del nastro; un nastro ad anello chiuso per il trasporto del fango da disidratare; un rullo motorizzato con motovariatore per la trazione del nastro; due rulli aventi la funzione di trasmissione del movimento del nastro e tiro dello stesso; un sistema di vomeri che aumenta l’efficienza della disidratazione per gravità; una connessione flangiata per l’ingresso del fango da disidratare; una vasca inferiore per la raccolta e lo scarico dell’acqua di drenaggio; una connessione flangiata per l’uscita del fango disidratato; un sistema interno per il lavaggio del telo per mezzo di ugelli ad alta pressione; un carter di chiusura completa della macchina dotato di idoneo bocchello per il collegamento all’eventuale impianto di deodorizzazione.

Il fango, attraverso la connessione flangiata di ingresso, raggiunge un distributore statico che lo distribuisce uniformemente sulla superficie del telo in movimento. L’acqua gronda per gravità attraverso il telo ed è raccolta e poi scaricata attraverso una o più vasche sottostanti. Un sistema di vomeri, rivoltando il fango, crea ulteriori interspazi per la filtrazione, facilitando e migliorando la disidratazione. Il fango disidratato, al raggiungimento dell’ultimo tratto orizzontale della corsa del telo, è scaricato attraverso una flangia rettangolare. Il lavaggio del telo avviene lungo il tratto inferiore di ritorno verso la zona di carico della macchina, per mezzo di un sistema di ugelli ad alta pressione. L’acqua di lavaggio è poi raccolta assieme all’acqua di drenaggio nella vasca sottostante. La semplicità costruttiva della macchina e la qualità di tutti i componenti garantiscono grandi prestazioni e affidabilità nel tempo. La costruzione standard prevede il telaio in acciaio al carbonio zincato a caldo e tutte le parti in contato con l’acqua in acciaio inox. Su richiesta è possibile la realizzazione con particolari rivestimenti protettivi o completamente in acciaio inox.