Racleur pour décanteur circulaire à commande centrale

PRCC

CATÉGORIE EAU USEES
TYPOLOGIE CLARIFICATEURS

QUAND L’UTILISER

Le racleur à commande centrale pour décanteur circulaire type PRCC peut être utilisé chaque fois qu’il est nécessaire d’effectuer un processus de sédimentation d’eau de n’importe quelle capacité contenant des solides en suspension sédimentables de toute nature.

COMMENT IL EST FAIT

Le racleur pour décanteur circulaire à commande centrale de type PRCC se compose de: un groupe de rotation à commande centrale avec motoréducteur; un système de raclage inférieur fourni qui, dans l’exécution standard, se compose de deux bras porte-lames; un cylindre déflecteur central et un déversoir périphérique. L’unité de commande est positionnée au centre. Il comprend un moteur électrique et un réducteur à plusieurs étages de type coaxial et/ ou épicycloïdal. Pour les diamètres égaux ou supérieurs à 20 mètres, il existe également une réduction avec couronne et pignon de taille appropriée. La protection contre les surcharges est garantie grâce à un limiteur de couple électronique pour des diamètres allant jusqu’à 20 mètres et grâce à un limiteur de couple dynamométrique pouvant être calibré, complet d’un dispositif de signalisation d’alarme, pour des diamètres égaux ou supérieurs à 20 mètres.

COMMENT IL MARCHE

L’entrée des eaux usées est centrale, le flux est dévié vers le bas par le cylindre déflecteur afin d’optimiser la sédimentation. Les lames raclage boues enlèvent les boues précipitées sur le fond incliné de la cuve et les collectent dans une fosse située au centre, d’où elles sont ensuite aspirées. L’eau clarifiée est évacuée par le déversoir. Ce type de racleur combine la fonctionnalité des décanteurs circulaires, même de grand diamètre, avec les avantages de la commande centrale. Les systèmes de raclage et toutes les parties mobiles du pont sont supportés et mis en mouvement uniquement par l’unité centrale, cela permet de maintenir la partie supérieure du décanteur libre de pièces mécaniques en mouvement, permettant par exemple d’installer des paquets lamellaires à l’intérieur de celle-ci et évite le maintien en bordure du décanteur nécessaire dans le cas de ponts à commande périphérique en correspondance avec les chariots de traction