Filtre à vis sans fin avec tambour pour dégrillage fin

FSSM

CATÉGORIE EAU USEES
TYPOLOGIE DEGRILLEURS


Le filtre à vis à tambour rotatif pour dégrillage fin de type FSSM convient à de nombreuses applications, notamment dans le dégrillage fin de substances en suspension dans les eaux usées des installations civiles ou industrielles, dans le dégrillage fin des eaux destinées au processus de potabilisation et dans la récupération des diverses substances de l’eau lors des procédés industriels de type agro-alimentaire ou dans l’industrie du plastique.


Il se compose principalement de : une vis multifonctions, un écran de filtration cylindrique avec des ouvertures de passage adaptées de différentes tailles et formes, un système de nettoyage de l’écran et un motoréducteur robuste. Dans la version standard, l’écran de filtration se compose de barreaux à section trapézoïdale mais peut également être fourni en tôle perforée ou filet. Pendant sa rotation, l’écran de filtration est nettoyé en continu par une brosse et par un système de lavage à l’eau au moyen d’une barre de lavage équipée de buses de pulvérisation.


L’eau à filtrer traverse l’écran de filtration en déposant les matériaux qui y sont contenus, en suspension et plus gros que l’ouverture de passage, sur la surface intérieure du tambour, la brosse enlève le matériau de dégrillage et les laisse tomber sur la vis centrale. La plupart du temps, la machine n’a donc pas de pièces en mouvement; ce n’est que lorsque la différence de hauteur entre l’amont et l’aval de l’écran atteint la valeur de garde que le motoréducteur actionne le mouvement du tambour et de la vis. La vis assure l’éloignement, le levage, le compactage et l’ensachage éventuel du matériau de dégrillage. La déshydratation et le compactage que subissent le matériau de dégrillage dépassent 60% de con poids initial.

POINTS FORTS

GRANDES DÉBITS TRAITABLES DANS UN PETIT ESPACE

MACHINE COMPLÈTEMENT FERMÉE CAPABLE D’ÉVITER LA PROPAGATION DES ODEURS DÉSAGRÉABLES

ÉCONOMIE D’ÉNERGIE ET LONGUE DURÉE DE VIE GR CE AU FONCTIONNEMENT DISCONTINU DU MOTORÉDUCTEUR

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