Filtre à bandes presseuses pour boues

Le filtre à bandes presseuses pour boues du type NPF est indiqué pour de moyennes-petites stations de traitement des boues. Il est, en général, installé en aval de des lignes de traitement des boues et il est constitué par un châssis avec deux côtés latéraux solides opportunément réunis entre eux, par des cuves d'accumulation et d'évacuation de l'eau filtrée, deux toiles conjuguées à travers lesquelles passe la boue à déshydrater, un ensemble de rouleaux avec fonction de drainage, pression de la boue, tiretoiles, centrage des toiles et renvoi, un système de lavage par gicleurs pour chaque toile et un moto-variateur. L'ensemble des rouleaux comprend un rouleau à grand diamètre pour le drainage, un rouleau de basse pression, six rouleaux de haute pression dont deux de transmission, deux rouleaux de tiretoiles, deux de centrage toiles, trois de renvoi et un d'entrée dans la zone de travail. La boue entre dans la trémie de la bande à compression à travers une canalisation de refoulement et elle est distribuée sur la toile inférieure par un déflecteur; par la suite elle rencontre la toile supérieure et grâce au rouleau d'entrée elle est acheminée vers la zone de pression. La boue entre en contact avec le rouleau de drainage qui, ayant un grand diamètre, permet une première légère pression de la boue. Elle subit donc des pressions toujours plus élevées jusqu'à la zone de haute pression. Après l'évacuation des boues, les deux toiles subissent un lavage pour l'éloignement du matériau résidu. Le moto-variateur, qui transmet le mouvement aux deux rouleaux de transmission, permet de régler la vitesse des toiles selon le type de boue à traiter. La caractéristique principale de cette machine réside dans la compacité et dans la construction complètement fermée qui, en évitant les jets d'eau, garantit l'hygiène dans l'endroit de l'installation. La réalisation standard prévoit le châssis en acier au carbone galvanisé à chaud et toutes les parties en contact avec l'eau, les bacs et tous les rouleaux en acier inox ; en outre les rouleaux de transmission et de centrage des toiles sont revêtus par une couche de gomme afin de garantir le frottement nécessaire à la transmission et au contrôle. Sur demande, la réalisation avec des revêtements protecteurs spéciaux ou complètement en acier inox est possible.